Kuperan ja koveran osan kaarevuussäteen vaikutus hihnakuljettimeen
Kaari kuperan vyön poikkileikkauksen keskellä
Hihnakuljettimen kupera osa esiintyy usein hihnaosan keskellä kaaren suuntaan, molemmat ulkonevat. Ja hihna diskontataan, ja hihnan vaurioitumisaste pahenee, kun se on taitettu uudelleenohjausrumpun tai käyttörumpun väliin. Tärkein syy kaareutumiseen ja murtumiseen on se, että yksikköpituuden jännitysarvo hihnan poikkileikkauksen keskellä ja ulkopuolella on liian erilainen, joten hihna liukuu keskelle muodostaen kaarevuuden tai katkeamisen. Vetoarvon ero pituusyksikköä kohti liittyy kuperan segmentin kaarevuussäteeseen ja rullan urakulmaan. Mitä suurempi urakulma on, sitä pienempi on kuperan segmentin kaarevuussäde ja sitä voimakkaampi kaarevuus ja murtuminen. Kun hihnakuljettimen urakulma on yli 40 astetta, jopa hihnakuljettimen pään tai hännän rullan urassa siirtymäväli, niin että hihnan ura Kulma hidas siirtyminen. Kupera hihnakuljetin kuperaosan kaarevuussädettä on lisättävä mahdollisimman paljon ja rullan urakulmaa on pienennettävä kuljetuskapasiteetin tyydyttämiseksi.
Kupera osan hihna on kiinnitetty litteän telan ja vinon telan väliin
Tilanne, jossa hihna on juuttunut tasorullan ja tukirullasarjan kaltevan rullan väliin, tapahtuu yleensä liikkuvassa irtolastikoneessa. Kuten kuormauskone, pinoamislaite. Tämä ilmiö ilmenee helposti, kun tällaisten laitteiden ulokkeen juuriasento on ulokkeen alla. Tällä hetkellä se on myös verrannollinen hihnan kuperaan osaan. Geometrisen sijainnin ja koon rajoitusten vuoksi on vaikea täyttää siirtymäkuperan kaarevuussäteen vaatimaa kokoa. Jos hihna sijaitsee ulokkeen juuressa, jos kupera osa muodostuu vain yhden tai kahden välipyöräsarjan kautta, hihna juuttuu litteän rullan ja jyrien rinteiden väliin. Ratkaisu on muuttaa alkuperäisen yhden tai kahden tyhjäkäyntiryhmän muodostama kupera osa neljään tai viiteen tai useampaan ryhmään.
Kovera osa nousee ylös ja tuulen suuntautuu sen alkaessa
Jos hihnakuljettimella ei ole materiaalia hihnan alussa, hihna pomppii aikavälin koverassa osassa, kun tuuli puhaltaa hihnan, joten on parasta lisätä painehihnapyörä koveraan osaan hihnakuljettimen välttääksesi hihnan pomppimisen tai tuulen puhaltamisen.
Viestin aika: 19.7.2021